Avtomobillərdə elektron inyeksiya sistemləri, audio və video əyləncə sistemləri, hava yastığı sistemləri, CAN şəbəkələri və s. kimi burulmuş cütlərdən istifadə edən bir çox sistem var. Bükülmüş cütlər ekranlanmış bükülmüş cütlərə və ekransız bükülmüş cütlərə bölünür. Ekranlanmış burulmuş cüt kabel, bükülmüş cüt kabel və xarici izolyasiya zərfi arasında metal qoruyucu təbəqəyə malikdir. Qoruyucu təbəqə radiasiyanı azalda bilər, məlumat sızmasının qarşısını alır, həmçinin xarici elektromaqnit müdaxilənin qarşısını alır. Ekranlanmış burulmuş cütlərin istifadəsi oxşar qorunmamış burulmuş cütlərə nisbətən daha yüksək ötürmə sürətinə malikdir.
Ekranlı bükülmüş cüt tellər, tel qoşquları ümumiyyətlə bitmiş ekranlanmış tellər ilə birbaşa istifadə olunur. Ekransız bükülmüş cütlər üçün, emal imkanları olan istehsalçılar, ümumiyyətlə, burulma üçün bir bükmə maşını istifadə edirlər. Bükülmüş tellərin işlənməsi və ya istifadəsi zamanı xüsusi diqqət tələb edən iki vacib parametr burulma məsafəsi və bükülmə məsafəsidir.
| bükülmə meydançası
Bükülmüş cütün burulma uzunluğu eyni keçiricidə iki bitişik dalğa zirvəsi və ya çökəklikləri arasındakı məsafəyə aiddir (bu, eyni istiqamətdə iki burulmuş birləşmə arasındakı məsafə kimi də görünə bilər). Şəkil 1-ə baxın. Bükülmə uzunluğu = S1 = S2 = S3.
qapalı məftillərin 1 addımı S
Yatağın uzunluğu birbaşa siqnal ötürmə qabiliyyətinə təsir göstərir. Fərqli lay uzunluqları müxtəlif dalğa uzunluqlu siqnallar üçün fərqli anti-müdaxilə imkanlarına malikdir. Bununla belə, CAN avtobusu istisna olmaqla, müvafiq beynəlxalq və yerli standartlar bükülmüş cütlərin burulma uzunluğunu aydın şəkildə nəzərdə tutmur. GB/T 36048 Sərnişin Avtomobili CAN Avtobus Fiziki Layerinin Texniki Tələbləri CAN naqilinin çəkiliş uzunluğu diapazonunun 25±5mm (33-50 bükülmə/metr) olmasını nəzərdə tutur ki, bu da yüksək sürətli CAN avtomobilləri üçün SAE J2284 250kbps CAN çəkmə uzunluğu tələblərinə uyğundur. eyni.
Ümumiyyətlə, hər bir avtomobil şirkətinin öz burulma məsafəsinin təyini standartları var və ya bükülmüş tellərin bükülmə məsafəsi üçün hər bir alt sistemin tələblərinə əməl edir. Məsələn, Foton Motor uzunluğu 15-20 mm olan bucurqaddan istifadə edir; bəzi Avropa istehsalçıları bucurqad uzunluğunu aşağıdakı standartlara uyğun seçməyi tövsiyə edir:
1. CAN avtobusu 20±2mm
2. Siqnal kabeli, audio kabel 25 × 3mm
3. Sürücü xətti 40±4mm
Ümumiyyətlə, bükülmə meydançası nə qədər kiçik olsa, maqnit sahəsinin anti-müdaxilə qabiliyyəti bir o qədər yaxşı olar, lakin telin diametri və xarici örtük materialının əyilmə diapazonu nəzərə alınmalı və ötürmə məsafəsi və siqnal dalğa uzunluğuna əsasən ən uyğun burulma məsafəsi müəyyən edilməlidir. Bir neçə bükülmüş cüt bir yerə qoyulduqda, qarşılıqlı endüktans nəticəsində yaranan müdaxiləni azaltmaq üçün müxtəlif siqnal xətləri üçün müxtəlif uzunluqlu burulmuş cütlərdən istifadə etmək yaxşıdır. Çox sıx bükülmə uzunluğunun səbəb olduğu telin izolyasiyasına zərər aşağıdakı şəkildə görünə bilər:
Şəkil 2 Çox sıx bükülmə məsafəsi nəticəsində yaranan telin deformasiyası və ya çatlaması
Bundan əlavə, bükülmüş cütlərin bükülmə uzunluğu hətta saxlanılmalıdır. Bükülmüş bir cütün bükülmə meydançası səhvinə qarşı birbaşa müdaxilə əleyhinə təsir göstərəcək və bükülmüş meydança səhvinin təsadüfi, bükülmüş cüt crosstalkın proqnozunda qeyri-müəyyənliyə səbəb olacaqdır. Bükülmüş cüt istehsal avadanlığı parametrləri Parametrlər fırlanan şaftın açısal sürəti bükülmüş cütlüyün induktiv birləşməsinin ölçüsünə təsir edən əsas amildir. Bükülmüş cütün müdaxilələrinə qarşı mübarizə qabiliyyətini təmin etmək üçün bükülmüş cüt istehsal prosesi zamanı nəzərə alınmalıdır.
| Açılmayan məsafə
Bükülmə məsafəsi, qıvrımın içərisinə quraşdırıldıqda bölünməli olan burulmuş cüt son keçiricilərin bükülməmiş hissəsinin ölçüsünə aiddir. Şəkil 3-ə baxın.
Şəkil 3 Bükülmə məsafəsi L
Bükülmə məsafəsi beynəlxalq standartlarda göstərilməyib. Yerli sənaye standartı QC/T29106-2014 "Avtomobil məftilləri üçün texniki şərtlər" bükülmə məsafəsinin 80 mm-dən çox olmamasını şərtləndirir. Şəkil 4-ə baxın. SAE 1939 Amerika standartı bükülmüş CAN xətlərinin bükülməmiş ölçüdə 50 mm-dən çox olmamasını şərtləndirir. Buna görə də, yerli sənaye standartı qaydaları CAN xətlərinə tətbiq edilmir, çünki onlar ölçüləri daha böyükdür. Hal-hazırda, müxtəlif avtomobil şirkətləri və ya məftil qoşqu istehsalçıları CAN siqnalının sabitliyini təmin etmək üçün yüksək sürətli CAN xətlərinin bükülmə məsafəsini 50 mm və ya 40 mm ilə məhdudlaşdırır. Məsələn, Delphi-nin CAN avtobusu 40 mm-dən az bükülmə məsafəsi tələb edir.
Şəkil 4 QC/T 29106-da göstərilən bükülmə məsafəsi
Bundan əlavə, məftil kəmərlərinin işlənməsi prosesində, bükülmüş məftillərin boşaldılması və daha böyük açılma məsafəsinə səbəb olmasının qarşısını almaq üçün, bükülmüş naqillərin bükülməmiş yerləri yapışqanla örtülməlidir. Amerika standartı SAE 1939, keçiricilərin bükülmüş vəziyyətini qorumaq üçün bükülməmiş sahədə istilik büzüşmə borularının quraşdırılmasını tələb edir. Daxili sənaye standart standart QC / T 29106 lent encapsulasiyasının istifadəsini nəzərdə tutur.
| Nəticə
Siqnal ötürmə daşıyıcısı olaraq, bükülmüş cüt kabellər siqnal ötürülməsinin dəqiqliyini və sabitliyini təmin etməli və yaxşı anti-müdaxilə imkanlarına malik olmalıdır. Bükülmüş telin burulma hündürlüyünün ölçüsü, burulma hündürlüyünün vahidliyi və bükülmə məsafəsi onun anti-müdaxilə qabiliyyətinə mühüm təsir göstərir, ona görə də dizayn və emal prosesində ona diqqət yetirmək lazımdır.
Göndərmə vaxtı: 19 mart 2024-cü il